PPF Uygulama öncesinde hangi kontroller yapılmalı? PPF uygulamasından önce aracın boya durumu, yüzeydeki kusurlar, kaplanacak parçalar ve uygulama koşulları birlikte kontrol edilmelidir. Amaç yalnızca temiz bir yüzey elde etmek değildir….
PPF uygulamasından önce aracın boya durumu, yüzeydeki kusurlar, kaplanacak parçalar ve uygulama koşulları birlikte kontrol edilmelidir. Amaç yalnızca temiz bir yüzey elde etmek değildir. Mevcut hasarları kayıt altına almak ve işlemin kapsamını netleştirmek, teslim sırasında hangi sonucun bekleneceğini belirler.
Araç sahibi için ppf kaplama kararı, film seçimi kadar uygulama öncesindeki incelemeye de dayanır. Koruyucu film, mevcut boya kusurlarını onaran bir işlem olarak değerlendirilmemelidir. Çizik, taş izi veya boya kabarması varsa önce bu durumun nasıl ele alınacağı konuşulmalıdır.
İlk kontrolde aracın daha önce boyanan, rötuş yapılan veya onarılan parçaları belirlenmelidir. Araç sahibi bildiği işlemleri uygulama merkezine aktarmalı, bilinmeyen noktalar için kesin varsayımlarda bulunulmamalıdır. Özellikle yakın zamanda boyanmış yüzeylerde uygulamaya uygunluk, kullanılan boya sisteminin koşulları dikkate alınarak değerlendirilmelidir.
Kaput, tampon, çamurluk ve kapı yüzeyleri uygun aydınlatma altında incelenmelidir. Taş izleri, derin çizikler, vernik sorunları ve kenarlardaki boya kalkmaları teslim kaydına eklenebilir. Fotoğrafların parça ve konum bilgisiyle tutulması, mevcut kusurlarla işlem sonrasında değerlendirilecek noktaların ayrılmasını kolaylaştırır.
Yıkama, yüzeyin uygulamaya hazır olduğunun tek başına göstergesi değildir. Kalan kirler, yapışkan izleri ve önceki bakım ürünlerinin kalıntıları ayrıca değerlendirilmelidir. Temizleme yöntemi, yüzeyin durumuna ve seçilen filmin uygulama talimatlarına göre belirlenmelidir.
Polisaj gibi hazırlık işlemleri her araç için otomatik olarak gerekli kabul edilmemelidir. Böyle bir işlem öneriliyorsa hangi kusuru gidermeyi hedeflediği ve kapsamı açıklanmalıdır. Boya hasarını düzeltmek ile film öncesi yüzey hazırlığı yapmak farklı ihtiyaçlardır; teklif bu ayrımı görünür kılmalıdır.
“Ön bölüm” veya “tam koruma” gibi ifadeler yerine kaplanacak parçaların yazılı olarak belirtilmesi daha açıklayıcıdır. Kaputun tamamı mı, belirli bir bölümü mü kaplanacak; aynalar, kapı eşikleri ve yükleme alanı kapsama dahil mi, önceden sorulmalıdır. Seçim, aracın kullanım biçimi ve ayrılan bütçe üzerinden yapılmalıdır.
Örneğin ağırlıklı olarak uzun yol yapan bir sürücüyle şehir içinde dar alanlara park eden bir sürücünün öncelikleri farklı olabilir. Bu örnekler tek başına paket seçtirmez; araç üzerindeki temas ve hasar bölgelerini konuşmak için başlangıç sağlar.
Endura Protection, Türkiye’de Sanduz A.Ş. üzerinden boya koruma ve cam filmi tedarikine odaklanır. Araç sahiplerine ve profesyonel uygulama işletmelerine ürünleri ve uygulama ağı üzerinden çözümler sunar. Markanın uygulama noktaları arasında İstanbul, Ankara ve İzmir dahil farklı iller yer alır.
Merkezle görüşürken kullanılacak filmin ürün adı ve seçilen yüzeye uygunluğu netleştirilmelidir. Teklifte yalnızca marka adının bulunması, uygulama kapsamını açıklamaya yetmez. Yüzey hazırlığının, kaplanacak parçaların ve varsa ek işlemlerin ayrı belirtilmesi, farklı teklifleri aynı ölçütlerle değerlendirmeyi kolaylaştırır.
Araç kabulünde mevcut durum, kararlaştırılan kapsam ve teslim sırasında yapılacak inceleme yazılı hale getirilmelidir. Çalışma alanının temizliği, aydınlatması ve uygulama sırasında yüzeyin kirlenmesini önleyen düzen de gözlemlenebilir. Araç sahibi, kafasında kalan soruları işlemin başlamasından önce yöneltmelidir.
Son olarak uygulama sonrasındaki ilk bakım ve yıkama talimatları istenmelidir. Genel bir tavsiye yerine kullanılan ürüne ve yapılan işleme uygun yönlendirme alınmalıdır. Teslim kontrolünde ise önceden kaydedilen kusurlar, kararlaştırılan parçalar ve kenar bitişleri birlikte incelenerek işin kapsamı üzerinden değerlendirme yapılmalıdır.
